文/顾佳赟

　　这个夏天，火热的不仅是气温，还有各地政府和产业界对发展低空文旅的热情。新修订的《中华人民共和国民用航空法》已于 2026 年 7 月 1 日起正式施行，进一步完善了支持低空经济发展的法制安排。作为新质生产力赋能消费升级的典型代表，低空文旅正在云端丰富 “诗与远方” 的内涵与外延。

　　从 “平面打卡” 到 “立体叙事”，不仅是交通工具的升级，更是旅游产品供给的结构性优化。在桂林，阳朔的 “空中漓江” 航线让游客以云端视角欣赏喀斯特地貌的鬼斧神工；在张家界，游客佩戴 AR 眼镜进行低空飞行，能够了解石英砂岩亿万年演变历程。山河未变，但 “低空 +” 对旅游资源进行了二次开发，将静态景观变成了可交互可感知的沉浸式产品，让游客实现从 “看景” 到 “入戏” 的体验升级。

　　从 “卖门票” 到 “算大账”，不仅是盈利模式的转变，更是经营智慧的体现。许多城市和景区都在布局低空文旅，力争打造 “云端名片”，项目要迅速落地见效虽不容易，但久久为功，潜力可期。在河北衡水，当地将低空飞行项目视为旅游公共基础设施建设的一部分，不急于短期靠卖票收回投资，而是着眼于以低空产业带动土地增值和关联产业发展。实践表明，低空文旅在城市层级的破局之道，不在于单个项目产生高利润，而在于作为引流抓手，激活区域消费生态，将空中流量优势转化为地面 “留量” 与经济 “增量”。

　　从 “单打独斗” 到 “跨域联通”，不仅是航线的连接，更是区域协同的又一次创新实践。低空飞行天然具有跨域属性，发展低空文旅对打破行政区划壁垒提出新的要求。在川渝，两地通过建立跨省低空飞行协同管理机制实现审批一体化和管理协同化；在广东与湖南交界处，韶关与郴州联手打造 “飞阅南岭” 品牌；在长三角，上海、苏州、杭州谋划 “低空快线” 网络…… 分散的文旅资源通过低空飞行串珠成链，绘出一幅横跨山海、畅通无阻的区域低空协同发展新蓝图。

　　从 “高端消费” 到 “大众日常”，不仅是消费场景的拓展，更是生活方式的重塑。随着新型飞行器的普及以及各地低空基础设施的完善，低空体验加速走向普通消费者。从 “飞行小时” 到 “情绪价值”，消费心理的变迁，倒逼低空文旅产品和服务走向更安全、更智能和更普惠。当低空飞行彻底摆脱高消费标签，而是成为普通人表达自我、释放压力、拥抱广阔天地的日常时，低空文旅便有了更加蓬勃的生命力。

　　在科技与文化的双重加持下，一个可触可感、值得消费的 “空中新视界” 已然开启。低空文旅正通过物理升维激发情绪共鸣，形成多元化的消费新热点，推动低空经济朝着构建万物互联、空地协同的立体化生活新图景持续迈进。

　　（《瞭望东方周刊》2026年15期[8616]）